Saat melakukan servis rutinan, ada beberapa komponen yang harus Anda ganti. Salah satunya pada saat melakukan servis rutinan Mitsubishi Pajero dimana ada beberapa komponen yang harus Anda perhatikan agar performa mesin tetap berjalan secara optimal agar nyaman saat digunakan.
Berikut ini ada beberapa komponen yang harus diganti pada saat proses servis sesuai dengan kondisinya masing-masing.
1. Cairan Pelumas Mobil
Cairan pelumas untuk mobil tidak hanya oli mesin saja. Selain itu juga ada cairan pelumas lainnya yaitu seperti oli gardan dan pelumas power steering. Semua harus diganti jika kualitasnya sudah tidak layak untuk digunakan. Selain itu juga ada pelumas transmisi agar proses transisi gigi lebih nyaman.
Ada dua tipe pelumas seperti oli yang tersedia. Pertama yaitu oli sintetis dan non-sintetis. Perbedaannya yaitu pada durasinya saja. Oli sintetis relatif lebih lama dibandingkan dengan yang non sintetis.
Oli sintetis memiliki jangka waktu 10.000 km sedangkan untuk yang non sintetis hanya 5.000 km saja.
2. Saringan Oli
Mekanik akan mengecek berbagai komponen pada saat Anda melakukan servis mobil. Salah satu komponen yang dicek yaitu saringan atau filter oli. Jika saringan ini sudah tidak layak pakai, maka harus diganti agar performa mobil tetap optimal. Selain itu, penggantian juga bertujuan untuk menghindari adanya gumpalan oli.
3. Penggantian Busi Mobil
Busi tidak diganti setiap kali Anda melakukan servis mobil layaknya oli. Nantinya mekanik akan mengecek kelayakan komponen ini. Jika masih bisa digunakan, maka komponen ini tidak akan diganti. Namun sebaliknya, jika bermasalah maka mekanik akan meminta menggantinya.
Penggantian busi biasanya dilakukan mulai dari 20.000 km hingga 40.000 km. Durasinya tergolong lama.
4. Penyelarasan Roda, Rotasi Ban dan Balancing Mobil
Servis yang satu ini juga tidak kalah penting. Penyelarasan roda, rotasi ban dan juga balancing bertujuan untuk mengoptimalkan kenyamanan dan keamanan pengemudi yang mengendarai mobil tersebut.
Di sisi lain, ban mobil kerap melakukan pengereman sehingga cenderung cepat aus. Itulah kenapa, rotasi ban juga harus dioptimalkan agar laju sebuah mobil menjadi lebih teratur dan juga cepat.
Komponen ini biasanya diganti setiap 10.000 km. Sedangkan untuk umur pakai bannya sendiri yaitu mulai dari 30.000 km hingga 40.000 km.
Sedangkan untuk menyelaraskan sudut roda, biasanya dilakukan balancing di setiap 20.000 km hingga 30.000 km sekali. Hal ini juga tidak kalah penting mengingat spooring merupakan hal yang penting untuk keamanan berkendara.
5. Penyaring Udara
Selain filter atau penyaring oli, penyaring udara pada mobil juga harus diganti jika sudah tidak layak pakai. Penyaring ini memiliki fungsi untuk menyaring partikel debu dari udara agar tidak masuk ke ruang bakar.
Ruang bakar yang bersih bisa menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna. Inilah kenapa Anda harus rajin mengganti filter udara jika sudah waktunya.
6. Penggantian Komponen Lainnya
Kondisi mobil yang sering dipakai pasti berbeda-beda bagi setiap orang. Itulah kenapa, komponen yang harus diganti pun berbeda-beda juga. Contoh komponen lain yang biasanya diganti saat servis mobil di antaranya seperti gas freon, pengecekkan tekanan ban, cairan pendingin mobil dan lainnya.
Penggantian komponen lain biasanya disesuaikan dengan kondisi mobil terkait. Nantinya mekanik akan memberitahu Anda apa saja komponen yang harus diganti.
Itulah beberapa komponen dan berbagai pengecekkan komponen apa saja pada saat servis Mitsubishi Pajero. Jangan lupa untuk memilih bengkel resmi untuk proses servis mobil Anda.
